ریمپ خودروهای BMW به دلیل حساسیت واحد ECU و تفاوت استانداردهای سوخت در ایران، نیازمند بررسی تخصصی و تنظیم اصولی است. در این مقاله، به بررسی ریمپ بیامو، مزایا، مشکلات رایج و روشهای بهینهسازی موتور و گیربکس میپردازیم.
ریمپ بی ام و
به شکل مختصر، ریمپ عملیات بازنویسی جداول و تغییر پارامتر های ایسیو برای دستیابی به توان و گشتاور بیشتر و تنظیم خودرو به یک نوع مشخص از سوخت و شرایط جوی است. خودرو های بی ام و به علت کالیبره و همسان سازی با استاندارد های آلایندگی به روز مثل یورو 5 و یورو 6، حین استفاده از بنزین ایران دچار مشکلاتی میشوند که در ادامه به چند نمونه از این ایرادات اشاره خواهیم کرد:
- ایجاد ناک به علت استفاده از سوخت بی کیفیت
- ایجاد خطاهایی مثل خطای احتراق ناقص (Miss Fire) یا فرسودگی کاتالیزور
- حس کم توان بودن موتور خودرو نسبت به توان اعلام شده از سوی شرکت
- تاخیر جزئی پدال گاز
- کالیبره نبودن حالت تعویض دنده با شرایط ترافیکی و جاده ای در کشور
- مصرف سوخت بالا
- خرابی زودرس کتالیزور و شمع ها
مزایای ریمپ بی ام و
مزایای ریمپ بی ام و- همسان سازی ایسیو با سوخت موجود در کشور
- رفع ناک و افزایش طول عمر موتور
- افزایش چشمگیر توان و گشتاور
- رفع خطاهای احتراق ناقص (Miss Fire) و فرسودگی کاتالیزور
- کالیبره شدن گیربکس (تعویض دنده دقیقتر)
- رفع تاخیر پدال گاز و بهبود شتابگیری
- افزایش طول عمر کاتالیزور و شمعها
- بهینهسازی مصرف سوخت
آپدیت موتور و گیربکس بی ام و
آپدیت موتور و گیربکس در واقع یک اصلاحیه نرم افزاری ایسیو برای رفع برخی ایرادات جزئی است که دارای تاییدیه از سوی شرکت مادر میباشد. در حقیقت آپدیت موتور و گیربکس برای هماهنگی بیشتر بین نوع گشتاور تولیدی موتور و ضرایب و زمان تعویض دنده در گیربکس میباشد که در استاندارد ترین حالت ممکن و تحت نظار شرکت خودرو ساز برای بهبود عملکرد کلی خودرو انجام میشود. مجموعه ما پیش از انجام ریمپ برای خودرو های بی ام و، اقدام به انجام آپدیت موتور و گیربکس میکند تا ابتدا اصلاحیه های استاندارد بر روی ایسیو انجام شود سپس عملیات ریمپ برای دستیابی به بالاترین توان و گشتاور در کنار افزایش طول عمر موتور و کاهش مصرف سوخت صورت گیرد.
همچنین بخوانید : تفاوت آپدیت و ریمپ چیست؟
علت رایج ناک در بی ام و
همان طور که پیش تر در بخش استاندارد های آلایندگی گفتیم، علت اصلی ناک در خودرو های بی ام و، ناهماهنگی ایسیو با سوخت و شرایط جوی کشور است که برای رفع ایراد ناک باید از بنزین با کیفیت در خودرو استفاده شود که متاسفانه به علت کمبود سوخت با کیفیت بالا در کشور، تنها راه منطقی برای رفع همیشگی این ایراد، انجام آپدیت موتور و گیربکس و ریمپ ایسیو میباشد.
ایمن بودن ریمپ و آپدیت بی ام و
انجام ریمپ هر خودرو نیازمند علم کافی و تجربه در بحث فنی و برقی هر خودرو است. اگر هر پارامتر خارج از مقدار استاندارد تغییر کند میتواند باعث ایجاد اختلال در سیستم برقی و در نهایت آسیب جدی به موتور خودرو شود. تمامی خدمات انجام شده در مجموعه ی ما همراه با دو سال ضمانت کتبی خدمت شما عزیزان ارائه میشود تا اطمینان خاطر برای شما ایجاد گردد.
تاثیر ریمپ بر معاینه فنی
همانطور که قبل تر گفتیم پس از انجام ریمپ و آپدیت، خودروی شما با سوخت موجود در جایگاه های ایران تنظیم میگردد و در نتیجه آلایندگی خودرو کاهش پیدا خواهد کرد. در نتیجه میتوان حتی پس از ریمپ اقدام به پاس کردن معاینه فنی برتر کرد.
خدمات تیونینگ بی ام و
شرکت بی ام و (BMW) از قدیم یکی از پیشگامان در مسابقات اتومبیل رانی بوده و خودرو های تولیدی این شرکت پتانسیل بالایی برای تیونینگ در استیج های مختلف دارند که در ادامه درباره چند مورد از تغییراتی که عمدتا میتوان روی این خودرو ها انجام داد را مثال میزنیم.
هدرز و دان پایپ
قطعه هدرز در واقع یک منیفولد اگزوز بهینه شده برای خودرو های تنفس طبیعی است که خروجی دود از هر سیلندر موتور به مسیر اگزوز را تسهیل می بخشد تا هم بازدهی موتور افزایش یابد و هم دمای پورت های خروج دود سر سیلندر کاهش یابد. دان پایپ نیز دقیقا مثل هدرز برای خودرو های توربو عمل میکند با این تفاوت که دان پایپ بعد از توربو و در ابتدای سیستم اگزوز نصب میشود و جایگزینی برای قطعه کاتالیزور است.
کیت مکش یا فیلتر هوای جایگزین
سیستم مکش هوای خودروهای بی ام و (BMW) اکثریت بی نقص و طراحی مهندسی شده ای دارند، در نتیجه بهترین گزینه برای بهبود سیستم هوای ورودی این خودروها، استفاده از فیلتر های جایگزین از برند K&N میباشد که هم قیمت مناسبی دارند و هم مسیر هوای ورودی را به شکل چشمگیر تسهیل میکند. حتی میتوان برای دستیابی به بالاترین بازدهی از طریق سیستم مکش هوا، از کیت های مکش آماده از برند K&N استفاده نمود.
کودینگ (Coding) در خودرو های بی ام و
کودینگ در خودرو های بی ام و به آپدیت نرم افزاری مانیتور و پشت آمپر میگویند که خدمات کودینگ خودرو های بی ام و به زودی به خدمات مجموعه ی ما اضافه خواهد شد.
تست توان و گشتاور بی ام و با داینومتر
در فرآیند ریمپ و بهینهسازی ECU خودروهای BMW، دسترسی به دادههای واقعی و قابل اندازهگیری اهمیت بالایی دارد. بسیاری از تغییراتی که بدون تجهیزات اندازهگیری انجام میشوند، بر اساس تجربه یا تخمین هستند و امکان ارزیابی دقیق نتیجه نهایی را فراهم نمیکنند. داینومتر این امکان را فراهم میکند که توان و گشتاور موتور قبل و بعد از اعمال تغییرات بهصورت عددی و تکرارپذیر ثبت شود. علاوه بر آن، پارامترهایی مانند نسبت سوخت به هوا (AFR)، روند تحویل گشتاور و رفتار موتور در دورهای مختلف بهطور دقیق پایش میشوند. در خودروهای بی ام و (BMW) که حساسیت بالایی در مدیریت موتور دارند، استفاده از داینومتر باعث میشود تنظیمات ECU بهصورت کنترلشده و بدون ریسک انجام شود و نتیجه نهایی بر اساس دادههای واقعی و قابل تحلیل باشد، نه حدس و تجربه شخصی.
بدون دیدگاه، دیدگاه خود را در زیر اضافه کنید!