خدمات آپدیت موتور و گیربکس فیدلیتی

آپدیت موتور و گیربکس خودروی فیدلیتی به شکل کاملا تخصصی با کادری متخصص در این حوزه  در مجموعه ی ما انجام میشود. در خودروی دیگنیتی از ایسیو دلفی استفاده شده بود اما در خودروی فیدلیتی با این که از همان موتور دیگنیتی بهره میبرد، از ایسیو بوش ME17 استفاده شده است. قبل از آپدیت گیربکس و موتور، خودروی فیدلیتی شامل چند ایراد است که با آپدیت این موارد تا حد قابل توجهی بهبود میابد.

جهت دریافت خدمات آپدیت گیربکس و موتور خودرو فیدلیتی کلیک کنید.

ایرادات قبل از آپدیت موتور چیست ؟

به طور کلی خودروی فیدلیتی دارای مشکلاتی است که با آپدیت موتور و گیربکس فیدلیتی، بسیاری از آنها از بین خواهند رفت.

• تاخیر زیاد پدال گاز که باعث تاخیر در شروع حرکت و حس آزار دهنده در هنگام رانندگی در ترافیک میشود
• ناک زیاد در دور موتور های پایین و هنگام معکوس کشی که به علت کالیبره ی یورو پنج و سوخت بی کیفیت موجود در کشور ایجاد میشود
• مصرف سوخت بالا که باز هم به علت کالیبره یورو 5 و ناسازگار بودن موتور خودرو با سوخت موتور در کشور ایجاد میشود
• شتاب ضعیف به علت هماهنگ نبودن ایسیو با شرایط جوی و آب و هوایی کشور
• لگ و تاخیر در وارد شدن توربو در مدار که راننده را مجبور به بیشتر فشردن پدال گاز و رانندگی در دور موتور های بالا میکند

چند مورد از تغییرات موتور پس از آپدیت

• رفع تاخیر زیاد پدال گاز که حس رانندگی بهتری را در ترافیک ها ارائه میدهد
• کاهش مصرف سوخت و سازگاری موتور خودرو با بنزین های موجود در کشور
• بهبود شتاب اولیه و ثانویه و هماهنگ سازی موتور با شرایط جوی و آب و هوایی کشور
• رفع ناک که باعث افزایش طول عمر موتور میشود
• بهبود لگ و تاخیر در وارد شدن توربو در مدار که باعث ایجاد گشتاور بهتر در دور موتورهای پایین میشود

تغییراتی که تا اینجا گفته شد تنها مربوط به آپدیت موتور بود.

با انجام آپدیت گیربکس خودرو از لحاظ حس رانندگی دچار تغییرات زیادی خواهد شد.

مواردی از ایرادات و مشکل گیربکس فیدلیتی قبل از انجام آپدیت 

• عدم هماهنگی زمان تعویض دنده با گراف گشتاور موتور که باعث فشار اضافی روی موتور و گیربکس میشود
• تعویض دیر هنگام دنده ها که باعث افزایش مصرف سوخت و رانندگی در دور موتور های بالا میشود
• در برخی از موارد تقه گیربکس در دور موتور های بالا مخصوصا هنگام معکوس کشی
• اجبار به فشردن پدال گاز برای شروع به حرکت

پس از انجام آپدیت گیربکس، تغییرات به حدی مشهود خواهد بود که سبک رانندگی شما با خودرو به حد زیادی تغییر خواهد کرد.

از تغییرات پس از انجام آپدیت گیربکس میتوان به موارد زیر اشاره نمود

1. تعویض زود تر دنده ها که باعث کاهش مصرف سوخت و رانندگی در دور موتور های پایین میشود
2. هماهنگی زمان تعویض دنده با توان و گشتاور موتور که باعث افزای طول عمر موتور و گیربکس میشود
3. شروع به حرکت بدون نیاز به فشردن پدال گاز
4. رفع تقه گیربکس در هنگام معکوس کشی
5. همسان سازی با بنزین های داخلی

خدمات ریمپ خودروی فیدلیتی

تا اینجا در در رابطه با آپدیت موتور و گیربکس و تاثیرات هر کدام در خودروی فیدلیتی صحبت کردیم. اما سوال اینجاست که آیا برای خودروی فیدلیتی ریمپ ایسیو قابل انجام است یا خیر و تفاوت اصلی ریمپ با آپدیت موتور و گیربکس چیست؟

برای خودروی فیدلیتی خدمات ریمپ نیز به طور کامل قابل اجراست و خودرو پس از انجام ریمپ ایسیو کاملا شبیه به آپدیت موتور و گیربکس بهبود خواهد یافت اما به طور کل به علت پیشرفته بودن و حساس بودن سیستم ایسیو و برقی خودرو های امروزی، آپدیت موتور و گیربکس برای این خودرو ها بیشتر از ریمپ پیشنهاد میشود و ریمپ تنها در صورتی پیشنهاد میشود که در خودرو تغییراتی مثل نصب قطعات تقویتی مانند دان پایپ، کیت مکش یا شمع های تقویتی داشته باشد که در این صورت ایسیو خودرو باید با تغییرات جدید همخوانی پیدا کند تا بازدهی کامل را از تغییرات انجام شده داشته باشیم.

اما همانطور که گفتیم پیشنهاد ما برای این نوع خودرو ها آپدیت موتور و گیربکس است زیرا خدمات آپدیت به شکل کاملا استاندارد و مورد تایید شرکت تولید کننده است و در صورت مراجعه خودرو به نمایندگی طی مدت گارانتی، گارانتی خودرو به هیچ وجه باطل نخواهد شد.

معرفی jetour x70 (فیدلیتی)

پس از تولید و عرضه دیگنیتی، شرکت بهمن موتور به فکر تولید خودرو جدیدی به نام فیدلیتی نمود. خودروی دیگنیتی در بازار محبوبیت زیادی پیدا کرد که علت محبوبیت این خودرو، زیبایی بدنه و راحتی خودرو بود. فیدلیتی هم از این قاعده بهره مند است. خط های بدنه تیز و شکسته، رینگ های 20 اینچی، داشبورد جذاب و… باعث شده تا خودرو ظاهری جذاب و اسپرت داشته باشد.

اما ظاهر عقب این خودرو نسبت به ظاهر کناری و جلوی خودرو، خیلی ساده است که کمی شخص خریدار را به طراح بدنه مشکوک میکند. اما خودروی فیدلیتی نسبت به خودرو های دیگر چینی موجود در بازار از لحاظ کیفیت ساخت و سواری یک سر و گردن بالاتر است، البته قیمت این خودرو نیز همینطور.

این خودرو در بازار ایران با موتور E4T15C با حجم 1.5 لیتری شانزده سوپاپ توربو و با دو مدل گیربکس دوکلاچه ی تر و خشک 6 سرعته عرضه شده که در مدل های اولیه از گیربکس دو کلاچه خشک استفاده می شد. همچنین این خودرو در دو مدل 5 نفره و 7 نفره و دو مدل رینگ قابل سفارش است.

از آپشن های دیگر این خودرو میتوان به ترمز های EBA-EBD، ترمز پارک برقی EPB و توقف خودکار Auto Hold، کنترل حرکت در سربالایی HAC، سیستم کنترل کشش TCS، کنترل پایداری الکتریکی ECS، حرکت بین خطوط LDW، تشخیص نقاط کور BSD، دوربین 360 و … اشاره نمود.

کیفیت سواری این خودرو به لطف سیستم تعلیق جلوی مک فرسون و تعلیق عقب مولتی لینک Multi-Link بالاست و این خودرو با وزن 1575 کیلوگرم از تعادل خوبی برخوردار است.

خودروی فیدلیتی از زمان فروش در بازار با کالیبره یورو 5 تولید و عرضه شده که این مورد بزرگترین ضعف این خودرو است که خوشبختانه این مورد با آپدیت موتور و گیربکس به طور کلی حل خواهد شد.

این خودرو به علت کیفیت سوخت موجود در کشور شدیدا مستعد به ناک و تاخیر در شتابگیری است که پس از انجام آپدیت به شکل چشمگیر بهبود می یابد که ریمپ و آپدیت موتور و گیربکس این خودرو در مجموعه ما با به روزترین نرم افزارها و با دو سال گارانتی خدمت شما عزیزان ارائه میشود.

پیشنهاد مطالعه: هدرز ، تقویت سیستم خروج دود ماشین

هزینه ریمپ و آپدیت موتور و گیربکس فیدلیتی چقدر می باشد؟

در جداول زیر هزینه خدمات مربوط به فیدلیتی را مشاهده میکنید که این هزینه ها پس از تست کامل توسط  مشتری اخذ خواهد شد

پس از ریمپ و آپدیت فیدلیتی نیازی به استفاده از اکتان می باشد؟

استفاده از مکمل و اکتان های استاندارد،  کیفیت سوخت و عمر موتور را افزایش می دهد. اما پس از انجام ریمپ یا آپدیت، استفاده از اکتان الزامی نمی باشد.

علت داغ کردن گیربکس فیدلیتی چیست خطای overheat؟

خطای  overheatارتباطی با کالیبراسیون ایسیو یا شرایط جوی و رانندگی ما ندارد در واقع این اخطار محصول استفاده کردن از گیربس های دی سی تی می باشد. زیرا که گیربکس های DCT از نوع گیربکس های دوکلاچه می باشند و همین موضوع سبب سبک رانندگی متفاوت نسبت به گیربکس های AT می باشد. به گونه ای که در صورت توقف با این خودروها با این مدل از گیربکس باید حتما به خودرو فرصت داد تا خودرو روی دنده  N حرکت کند، سپس اقدام به سرعتگیری با دنده  D کرد.