خودروی شاهین زمانی وارد بازار شد که خودروهای تولیدی باید استاندارد آلایندگی یورو 5 را پاس میکردند. شرکت سایپا برای خودروی شاهین از ایسیو کسنس (KESENS) با دریچه گاز برقی استفاده نمود. این ایسیو از سری ایسیو های یورو 5 استفاده شده در خودرو های ایرانی است که ریمپ خودروی شاهین نیازمند علم بر نوع موتور و کارکرد آن و تجربه بالا در ریمپ خودرو است.
خدمات ریمپ شاهین در مجموعه ی ما به شکل کاملا تخصصی با کادری حرفه ای و با بروز ترین تجهیزات همراه با دو سال ضمانت کتبی برای شما ارائه خواهد شد.در ادامه به ضعف های نرم افزاری خودروی شاهین و ایسیو کسنس میپردازیم.
پیشنهاد مطالعه: ارائه خدمات حرفه ایی آپدیت ریمپ ایسیو خودرو توسط گروه نکست استپ
ضعف های نرم افزاری ایسیو کسنس چیست ؟
• لگ زیاد توربو که باعث تاخیر در شتابگیری میشود
• ناک در حالت سرگاز که طول عمر موتور را به شکل چشمگیر کاهش میدهد
• حس کم توان بودن خودرو
• شتاب اولیه و ثانویه ی ضعیف
• ناسازگاری با بنزین های موجود در جایگاه ها به علت کالیبراسیون یورو 5
• مصرف بالای سوخت
• تاخیر زیاد و آزار دهنده ی پدال گاز
• کپ شدید هنگام تعویض دنده
• دمای بالای موتور
پس از انجام عملیات ریمپ و اصلاح پارامتر های سوخت و جرقه و… خودرو به شکل محسوس تغییر خواهد کرد و این تغییرات باعث افزایش طول موتور، کاهش استهلاک خودرو و بهبود کیفیت رانندگی خواهد شد.
9 تغییر پس از ریمپ خودروی شاهین
1. افزایش توان و گشتاور
2. کاهش لگ و رفع تاخیر در شتابگیری
3. رفع ناک که باعث افزایش طول عمر موتور میشود
4. همسان سازی کالیبره ی ایسیو با بنزین های موجود در جایگاه ها و شرایط جوی کشور
5. بهبود شتاب اولیه و ثانویه ی
6. رفع تاخیر پدال گاز
7. اصلاح مصرف سوخت
8. کاهش دمای کارکرد موتور
9. از بین رفتن کپ شدید هنگام تعویض دنده
معرفی شاهین G و شاهین پلاس
گروه خودرو سازی سایپا پس از طراحی خودرو های پلتفرم X200 (تیبا، ساینا، کوئیک و…) که همچنان جزو خودروهای پر فروش این شرکت محسوب میشود، در سال 97 تصمیم به تولید یک پلتفرم ملی گرفت که پس از این تصمیم، خبر تولید خودرویی به نام سایپا رهام رسید که قرار بر این بود که این خودرو اولین خودروی تولیدی بر روی این پلتفرم ملی (SP) باشد. تا سال 98 خبری از تولید خودروی رهام نبود تا این که در اواخر سال 98 نام خودروی رهام به شاهین تغییر کرد که البته تغییرات جزئی ظاهری نیز داشت.
خودروی شاهین نسبت به خودرو هایی که سایپا تا به امروز تولید کرده، ظاهری بروز تر و جذاب تر دارد. از بدو طراحی این پلتفرم سایپا چند نمونه از موتور های مختلف بر روی این پلتفرم امتحان کرد که در نتیجه تصمیم بر این شد که برای خودروی شاهین از همان موتور M15 تیبا با حجم 1.5 لیتری و سیستم پرخوران توربوشارژر استفاده شود که در نتیجه این موتور M15T نام گرفت.
توانایی موتور شاهین
این موتور توانایی تولید 110 اسب بخار و 178 نیوتن متر گشتاور را دارد که برای خودروهای امروزی توان بالایی نیست. مشکل اصلی موتور M15 قدیمی بودن طراحی این موتور است. ضریب تراکم 9.7 به 1 ، هشت سوپاپ بودن و تک میل سوپاپ بودن و… و در آخر کیفیت تولید پایین، همه ی این موارد باعث میشد که این موتور جزو موتورهای پر استهلاک و کم بازده به حساب آید.
شرکت سایپا برای کاهش هزینه تولید برای خودروی شاهین تصمیم به توربو کردن این موتور و افزایش کیفیت تولید پیشرانه و رفع برخی از ضعف های این موتور ( مثل ضعف در آلیاژ سوپاپ ها) گرفت که این پیشرانه توانست توان خیلی بهتری نسبت به مدل اتمسفر تولید کند اما همچنان توان تولیدی این پیشرانه توان بالایی نیست.
برای مثال موتور EF7 ایرانخودرو توانایی تولید 115 اسب بخار به شکل تنفس طبیعی را دارد که در حدود 5 اسب بخار از موتور M15T شاهین بیشتر است. گیربکس استفاده شده در خودروی شاهین، یک گیربکس 5 دنده ی دستی است که در واقع گیربکس تغییر یافته ی برلیانس است که بزرگترین ایراد این گیربکس، جایگذاری در دنده یک است که گاها دنده به طور کامل جا نمی رود. توربو های استفاده شده در خودرو های شاهین ساخت کشور چین است که متاسفانه کیفیت تولید خوبی ندارند و خرابی های زیادی دارند و همچنین توربوی این خودرو در بازار قیمت بسیار بالایی دارد.
آپشن های به کار رفته در شاهین
از لحاظ امکانات رفاهی و آپشن شرکت سایپا برای شاهین فرمان برقی، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، کیلس استارتر، دوربین عقب، مانیتور لمسی، سنسور دنده عقب، تهویه اتوماتیک، ورود بدون کلید PEPS، سانروف، ترمزهای چهار چرخ دیسکی، سیستم پایش فشار باد تایر TPMS، نشانگر تعویض دنده، چراغ دیلایت و چراغ اتوماتیک و صندلی چرمی ارائه کرده که میتوان گفت پر آپشن ترین خودروی تولید داخلی سایپا محسوب میشود.
همچنین سایپا شاهین از نظر تکنولوژیهای ایمنی نسبت به تولیدات قبلی بهتر عمل کرده و از دو کیسه هوا استفاده شده، سیستمهای ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) و همچنین از سیستم دستیار ترمز (BAS) استفاده شده.
آینده احتمالی خودرو شاهین
طبق آخرین اخبار، سایپا تصمیم دارد که از موتور EC5 گروه سیتروئن روی این خودرو استفاده کند، تا شاید بتواند بازار فروش نه چندان خوبی که شاهین تجربه کرده است را با یک برگشت قوی در کنار ظاهر خوب شاهین به فراموشی بسپارد، البته موتوری که شرکت سایپا بنا دارد روی شاهین پیاده سازی کند، دست خوش تغییراتی خواهد بود که سر سیلندری 16سوپاپ خواهد داشت و از سیستم VVT (زمان بندی متغیر سوپاپ ها) بهره خواهد برد.
کد این موتور ME16می باشد، و دارای اسب بخاری معادل 113 اسب بخار خواهد بود و گشتاوری نزدیک به 150 نیوتون متر را احتمالا خواهد داشت، و بعد از اعمال این موتور روی شاهین ما با خودروی جدید به نام شاهین پلاس سال آینده ملاقات خواهیم کرد.
پیشنهاد مطالعه: آپدیت ریمپ دیگنیتی
برخی از معایب خودروی شاهین چیست ؟
• کیفیت ساخت و متریال نه چندان مطلوب، استفاده از پلاستیک خشک
• پیشرانه ضعیف تا به امروز
• مجموعه ای از ایرادات برقی که درحال برطرف شدن می باشد
• طراحی ناهماهنگ خودرو از نمای روبه رو در مقایسه با نمای عقب خودرو
• عایق بندی نامناسب کابین
• صدای زیاد موتور در داخل کابین
• بازار ضعیف دست دوم
• فراخوان های متعدد از طرف شرکت که اکثریت به علت تعویض واشر منیفولد اگزوز یا واشر هوزینگ دود توربو با نمونه ی بهینه شده بود
معرفی برخی از مزایای خودروی شاهین
• کابین جادار
• فرمان برقی
• ایمنی قابل قبول
• طراحی زیبا در نمای جلو
• سنسور و دوربین دنده عقب
• چهار چرخ دیسکی
• سانروف
• استارت دکمه ای
• رینگ اسپرت
• اشتراک قطعات فنی با دیگر خودروهای سایپا
سوالات متداول ریمپ خودروی شاهین
در این قسمت سعی کرده ایم سوالات شما عزیزان را پاسخ دهیم
1- هزینه ریمپ شاهین چقدر است؟
ریمپ هر خودرو با توجه به مدل ایسیو و مدل خودرو متغیر می باشد. از طریق این لینک می توانید مدت زمان و هزینه ریمپ شاهین را مشاهده نماید. همچنین برای دریافت اطلاعات تکمیلی میتوانید از مشاورین مجموعه در مورد ریمپ خودروی خود بصورت رایگان مشاوره دریافت نمایید.
2- آیا ریمپ گارانتی خودرو را باطل می کند؟
خیر، تمام پروسه ریمپ ایسیو نرم افزاری می باشد و هیچگونه تغییر سخت افزاری اعمال نخواهد شد، و به همین علت تاثیری بر گارانتی خودرو نخواهد گذاشت. علاوه بر این تمامی خدماتی که در مجموعه نکست استپ انجام می شود شامل دو سال ضمانت نامه کتبی می باشد.
3- تیونینگ خودروی شاهین
خودروی شاهین از لحاظ تیونینگ و تقویت جزو خودرو های کم پتانسیل محسوب میشود. اما به علت ضعف کیفیت قطعات فنی استفاده شده در این خودرو، میتوان برای بهبود عملکرد فنی این خودرو اقداماتی انجام داد. اولین تغییر در جهت بهبود عملکرد فنی شاهین، انجام ریمپ ایسیو است که پیش تر به طور کامل در رابطه با آن صحبت کردیم.
در مرحله ی بعدی، انتخاب یک شمع خوب با کد حرارتی مناسب میتواند در افزایش توان و گشتاور و افزایش طول عمر موتور و کاهش ناک، قدم مثبتی باشد. در مرحله ی بعدی تعویض قطعه ی کاتالیزور با دان پایپ باعث افزایش جریان خروج دود و افزایش توان و کاهش لگ توربو شود و همچنین میتوان پس از نصب دان پایپ، ریمپ استیج 2 انجام داد تا ایسیو خودرو با قطعه دان پایپ مچ شود تا نهایت بازدهی را از دان پایپ داشته باشیم.
4- چرا حذف کاتالیزور و نصب دان پایپ برای شاهین؟
کاتالیزور های استفاده شده در خودروی شاهین از کیفیت تولید پایینی برخوردارند که پس از مدت کمی به علت دمای گاز های خروجی موتور و بنزین های بی کیفیت، شبکه های کاتالیزور دچار کیپ شدن بر اثر دوده یا دفرمگی میشوند که در نتیجه کاتالیزور کارایی خود را از دست داده و باعث بالا رفتن دمای منیفولد اگزوز و کاهش طول عمر توربو خواهد شد.
قطعه کاتالیزور این خودرو از قیمت بالایی برخوردار است که پس از تعویض آن با نمونه ی نو، باز هم پس از یک مدت کاتالیزور کارایی خود را از دست خواهد داد و صاحب خودرو مجبور به تعویض دوباره ی کاتالیزور با نمونه ی نو خواهد شد. پس در نتیجه عقلانی ترین و به صرفه ترین راه برای رفع این ایراد، جایگزین کردن کاتالیزور با دان پایپ خواهد بود.
5- آیا پس از نصب دان پایپ، خودرو قادر به پاس کردن معاینه فنی خواهد بود؟
در خودرو های توربو، اگر دان پایپ بدون ایجاد تغییرات در نرم افزار ایسیو (ریمپ) نصب شود، ایسیو قادر به تشخیص این تغییرات نخواهد بود که در نتیجه باعث افزایش آلایندگی و رد شدن در تست معاینه فنی خواهد شد. اما پس از نصب دان پایپ و تنظیم پارامتر ها با انجام ریمپ، آلایندگی خودرو در حالت فابریک خواهد ماند و معاینه ی فنی به راحتی و بدون هیچ مشکلی به خودرو تعلق خواهد گرفت.
6- علت حس کم توان بودن خودروی شاهین در دور موتور های بالا چیست؟
شرکت سایپا برای پاس کردن استاندارد های جهانی، ایسیو خودرو را به این شکل تنظیم کرده که در دور موتور های بالا، بوست توربو کمتر شود که این ضعف با ریمپ ایسیو رفع خواهد شد.
7- علت ناک زیاد شاهین چیست؟
علت پدیده ی ناک در این خودرو نیز، باز به علت کالیبراسیون یورو 5 و دمای بالای موتور ایجاد میشود. البته شرایط کیفی سوخت موجود در کشور و شرایط جوی و آب و هوایی نیز در این مورد بسیار موثر است که در مجموعه ی ما پس از انجام ریمپ، ناک در این خودرو به طور کل رفع خواهد شد.
بدون دیدگاه، دیدگاه خود را در زیر اضافه کنید!