رفتن به محتوا
ریمپ دنا

خدمات ریمپ دنا، دنا پلاس و دنا پلاس توربو

ریمپ خودروی دنا برای افزایش شتاب و قدرت موتور خودرو صورت میگیرد. پیشرانه EF7 نصب شده روی این خودرو از نمونه های ابتدایی تولید شده یک موتور پر قدرت و با پتانسیل زیاد برای انجام ریمپ و چیپ تیونینگ میباشد و پس از ریمپ این خودرو پاسخی فراتر از انتظار خود دریافت خواهید کرد. این خودرو با عناوین دنا و دنا پلاس در بازار کشور وجود دارد.
ریمپ دنا در مجموعه نکست استپ، از طریق نرم افزار صورت میگیرد و ایسیو خودرو به هیچ عنوان باز نمی گردد و در گارانتی خودروی شما هیچ گونه مشکلی بوجود نمی آید.

پیشنهاد مطالعه: خدمات ریمپ ایسیو خودرو در مجموعه نکست استپ

9 مورد از مزایای ریمپ دنا پلاس و دنا

  1. افزایش قدرت و توان موتور
  2. افزایش شتاب در دورهای پایین
  3. اصلاح دمای بالای موتور
  4. کاهش تاثیر کولر بر توان
  5. افزایش کاتاف تا سطح ایمن
  6. برطرف کردن دنده مرده
  7. رفع ناک در سرگاز
  8. افزایش سرعت نهایی
  9.  همسان سازی با بنزین های کم کیفیت

دنا در سال 1393 به بازار کشور روانه شد. در واقع این خودرو را نسخه فیست لیفت شده و تکامل یافته از سمند میتوان دانست. این خودرو از موتور EF7 با گنجایش 1700 سی سی 4 سیلندر بهره میبرد و سقف سرعت آن 180 کیلومتر است که در برخی خودروها این عدد به 220 هم رسیده.

مصرف سوخت اعلام شده از طرف کارخانه برای این خودرو 7/7 لیتر در هر 100 کیلومتر (ولی در عمل این عدد بین 8 تا 11 می باشد) و شتاب اولیه آن 13 ثانیه است.
دنا پلاس ساده در سال 1395 معرفی شد و تفاوت آن با دنای معمولی آپشن و امکانات آن است.

دنا پلاس توربو دنده ای همچنان به موتور EF7 مجهز است و تنها تفاوت آن اضافه شدن تکنولوژی توربو شارژ است. این مدل دنا در 13 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت میتواند برسد.

آخرین و کامل ترین نسخه دنا ، نسخه پلاس توربو اتوماتیک است که سال 1399 معرفی شد. گیربکس بکار رفته در این نسخه از نوع اتومات 6 سرعته است و از پیشرانه EF7 توربو با کد EF7 TC بهره میگیرد. این پیشرانه حداکثر قدرت 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 215 نیوتن متر را تولید میکند. شتاب صفر تا صد آن برابر 5/10 ثانیه و حداکثر سرعت آن 205 کیلومتر بر ساعت است.

مزایای ریمپ دنا پلاس و دنا چیست ؟

پیشنهاد مطالعه: ریمپ ایسیو رانا در مجموعه نکست استپ

مشکلات نرم افزاری خودرو دنا چیست ؟

در این قسمت 10 مورد از مشکلات نرم افزاری خودرو دنا را برایتان آورده ایم پس با ما همراه باشید.

 1- کپ و تاخیر پدال:

ایراد شایع اکثر خودروهای دنا و دناپلاس، کپ پدال گاز در شروع حرکت می باشد که این اتفاق در سربالایی ها و هنگام نیم کلاچ کردن، نمود بیشتری پیدا میکند.
نکته: البته تاخیر پدال گاز در خودروهای دنا، بستگی به نوع ایسیو آن دارد مثلا ایسیو بوش ME17.9.71 یا ایزیو 2.5 تاخیر زیادی در شروع حرکت دارند اما در ایسیو زیمنس این تاخیر را عملا حس نمیکنید.

2- شتاب ضعیف در شروع حرکت:

در شروع حرکت و دور موتور زیر 2000 قدرت ماشین کم می باشد و بخاطر سیستم CVVT عملا قدرت گیری این ماشین را از دور موتور 2500 به بعد حس میکنید.

مشکلات نرم افزاری دنا چیست؟

3- مصرف سوخت بالا:

موتور EF7 یکی از بروز ترین موتورهای کشور می باشد و به دلیل داشتن سیستم متغیر میل سوپاپ باید مصرف سوخت آن پایین باشد اما بخاطر کیفیت بد بنزین های کشور، مصرف سوخت بالایی دارد.

4- صدای ناک و والف:

موتور EF7 اتمسفر دارای نسبت تراکم دینامیک بالایی می باشد و به همین دلیل در حالت سرگاز و دنده مرده صدای ناک و والف از موتور شنیده میشود.
ناک و کوبش در موتور پدیده ای خطرناک می باشد که در صورت تکرار زیاد آن سبب آسیب رساندن به موتور و از بین رفتن پیستون ها میگردد.

5- دمای بالای موتور:

دمای فن کند و تند موتور ملی به ترتیب 96 و 102 درجه می باشد که این دما در طولانی مدت سبب آسیب رساندن به سرسیلندر میگردد.

6- خطای بازدهی کاتالیزور:

بعد از فرسودگی کاتالیزور و از بین رفتن آن، خطای کاتالیست سبب روشن شدن چراغ چک میشود.

7- خطای میل سوپاپ:

شیر برقی OCV کنترل کننده سیستم میل سوپاپ می باید که در یکسری از ایسیوهای زیمنس با اینکه سنسور سالم است، خطای میل سوپاپ داده و سبب بد کارکردن موتور میشود.

8- خطای سنسور اکسیژن دوم:

بعد از نصب هدرز و کیت اگزوز، خطای سنسور اکسیژن دوم روشن میگردد.

9- محدودیت سرعت:

در یکسری از خودروهای دنا محدودیت سرعت وجود دارد مثل ایسیو بوش ME17.9.71 که ماشین در سرعت 180 کیلومتر بر ساعت قفل شده و بالاتر نمیرود.

10- خطای احتراق ناقص (MISS FIRE):

در یکسری از خودروهای دنا با اینکه شمع ها، کوئل و سیستم سیم کشی تعویض شده و سالم است باز هم خطای احتراق ناقص را داریم که موجب روشن شدن چراغ چک و بد کارکردن خودرو می شود.

معرفی انواع ایسیو دنا

ایسیوهای نصب شده بر روی خودرو دنا را در ادامه معرفی خواهیم کرد:

  • ایسیو Bosch با کد ME 7/4/9
  • ایسیو Continental با کد EasyU 2/5 با ایرادات متعدد برقی
  • ایسیو Bosch ME17/9/71 با میکرو تریکور و دریچه گاز برقی
  • ایسیو خانواده زیمنس SIM2K-34 VR تحت عنوان کروز با دریچه گاز سیمی
  •  ایسیو S2 با دریچه گاز برقی
  • ایسیو Continental با کد EZU و گزینه بهتر از ایسیو EasyU

از میان ایسیو های یاد شده، ایسیو Bosch ME17/9/7 قدرتمند ترین پردازنده را داشته و کارایی بیشتری دارد اما برای خواندن اطلاعات موجود روی ایسیو، نیازمند برد تریکور میباشد و به تغییرات کیفیت سوخت بسیار حساس میباشد.

پیشنهاد مطالعه: ریمپ ایسیو جنسیس در مجموعه نکست استپ

مشکلات خودرو دنا چیست ؟

  • موتور قدیمی و ضعیف
  • کیفیت پایین کابین
  • کپ کردن
  • ورود صدای موتور به کابین
  • سیستم تعلیق ضعیف
  • سیستم مولتی مدیا ضعیف
  • مصرف سوخت بالا

تمامی مزایای ریمپ دنا پلاس بطور خلاصه

  • افزایش توان و گشتاور موتور
  • برطرف کردن تاخیر پدال گاز
  • شتاب مناسب در حالت سرگاز
  • رفع کپ بین تعویض دنده ها
  • بهینه سازی مصرف سوخت
  • برطرف کردن ناک و صدای آن
  • همسان سازی با سوخت های موجود
  • اصلاح دمای فن
  • بهبود کشش خودرو در سربالایی
  • رفع خطای کاتالیزور
  • رفع خطای سنسور اکسیژن
  • رفع خطای سنسور میل سوپاپ

ریمپ خودرو دنا در مجموعه نکست استپ چگونه انجام میشود ؟

چرا ریمپ خودرو دنا در مجموعه نکست استپ انجام دهیم ؟

انجام تمامی خدمات مربوط به ریمپ دنا در مرکز نکست استپ زیر نظر کادری مجرب و متخصص بوده و تمامی خدمات با جدیدترین دستگاههای آپدیت و ریمپ بصورت کاملا حرفه ای انجام میگیرد. لازم به ذکر است این خدمات با 2 سال گارانتی و ضمانت کتبی میباشد.
علاوه بر آن مشاوره با متخصصان خدمات ریمپ ایسیو در این مجموعه کاملا رایگان بوده و شما میتوانید با تماس با شماره های داخل سایت، در ارتباط با ریمپ انواع خودرو های خود مشاوره رایگان دریافت نمایید.

تفاوت ریمپ دنا پلاس توربو اتوماتیک با دنا پلاس دنده ای چیست ؟

تفاوت ریمپ دنا پلاس توربو اتوماتیک با دنا پلاس دنده ای در موارد زیر خلاصه می شود:

  • نوع موتور: دنا پلاس توربو اتوماتیک از موتور EF7 توربوشارژر بهره می برد، در حالی که دنا پلاس دنده ای از موتور EF7 استفاده می کند.
  • افزایش قدرت و گشتاور: ریمپ دنا پلاس توربو اتوماتیک می تواند قدرت و گشتاور موتور را تا 20 درصد افزایش دهد، در حالی که ریمپ خودرو دنا پلاس دنده ای می تواند قدرت و گشتاور موتور را تا 15 درصد افزایش دهد.
  • هزینه: هزینه ریمپ دنا پلاس توربو اتوماتیک معمولاً بیشتر از هزینه ریمپ دنا پلاس دنده ای است.

مجموعه نکست استپ یکی از معتبرترین مراکز ریمپ خودرو در ایران است. این مجموعه از کادر متخصص و با تجربه ای برخوردار است که با استفاده از تجهیزات و نرم افزارهای پیشرفته، ریمپ خودرو را به بهترین شکل انجام می دهند.

هزینه ریمپ دنا چقدر است؟

با توجه به انواع ایسیوهای بکار رفته در خودروی دنا، هزینه ریمپ این خودرو متغیر بوده و برای اطلاع از هزینه ریمپ وارد لینک تعرفه خدمات شوید یا از طریق شماره های داخل سایت با ما تماس بگیرید.

آیا ریمپ دنا در استیج های مختلف قابل انجام است؟

بله ریمپ ایسیو این ماشین از استیج یک تا استیج چهار برای خودروهای کاملا فابریک انجام می شود تا خودروهایی که لوازم افتر مارکت مثل کیت مکش، هدرز و … دارند.

آیا ریمپ دنا باعث باطل شدن گارانتی خودرو میشود؟

بله، اگر این کار بصورت غیر اصولی انجام گردد قطعا باعث از بین رفتن گارانتی می شود اما در مجموعه نکست استپ اینکار بصورت کاملا تخصصی و حرفه ای انجام می گیرد، که ابطال گارانتی را همراه ندارد.

پیشنهاد مطالعه: انجام خدمات آپدیت و ریمپ چری X22 در نکست استپ

آیا ریمپ برای دنا ضرر دارد یا خیر؟

ریمپ ایسیو برای دنا ضرر دارد یا خیر؟

ریمپ دنا پلاس و دنا به دلیل داشتن ایسیو و دسته سیم های خاص، پروسه ای تخصصی می باشد که متصدی ریمپ باید تسلط کامل به این موضوع داشته باشد و بتواند تمام مراحل را به درستی انجام دهد. در این صورت است که ریمپ باعث افزایش طول عمر و سلامت موتور میگردد در غیر این صورت ریمپ غیر اصولی و اشتباه باعث آسیب رساندن به موتور و خسارت های سنگین مالی می شود.

اشتراک گذاری در شبکه های اجتماعی :

9 دیدگاه

  1. با ریمپ چقدر میتونم توان بگیرم از ماشینم اینم بگم ماشین هدرز و مکش داره

    • سلام
      با ریمپ استیج دو بین 5 تا 15 اسب بخار بهش اضافه میشه
      البته بصورت استاندارد

    • سلام هزینه ریمپ دنا پلاس معمولی چقد میشه ممنون

  2. سلام
    من ماشین رو تازه تحویل گرفتم ولی خیلی داغ میکنه و انگار یکی ماشین رو از پشت گرفته راه نمیره باید چیکار کنم؟

    • سلام اول به نمایندگی مراجعه کنید که مشکل سخت افزاری نداشته باشه و اگر مشکل برطرف نشد میتونید به ما مراجعه کنید.

  3. ماشین من موقع تعویض دنده ریپ میزنه چنده جا نشون دادم همشون میگن برای دنا عادی این قضیه ماشین هیچ مشکل برقی نداره
    من احساس میکنم این ریپ زدن موقع تعویض دنده ب خاطر اینه که وقتی کلاچ میگیرم دور موتور خیلی سریع تر از دریچه گاز سیمی میاد پایین
    علی ایحال میخواستم بپرسم با ریمپ کردن این مشکل برطرف میشه یا نه؟

    • سلام وقت بخیر
      بله اگر ماشین مشکل سخته افزاری مثل مبس فایر یا … نداشته باشه ، با ریمپ ایسیو این موضوع تا حد قابل توجهی برطرف میشه

  4. سلام.دنا توربو دستی داریم.جدیدا در دور 2500 قدرت گیری و افزایش شتاب مثل سابق نیست.لطفا راهنمایی کنید

    • سلام دوست خوبم
      باید دیاگ بخوره بررسی کنیم تا ایراد رو پیدا کنیم


افزودن دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

4 × دو =