خدمات ریمپ پژو 405 و مشاهده هزینه

ریمپ پژو 405 مراحلی است که بر روی پژو 405 انجام می شود که در طی آن خودروی شما از نظر عملکرد بهبود می یابد. با ریمپ 405 می توان در قسمت هایی مانند سرعت خودرو ، گشتاور ، تعویض دنده ، کاهش مصرف سوخت و … بهبودهایی کسب کرد. در واقع شرط اصلی دستیابی به این توانایی ها مراجعه به یک مرکز معتبر برای ریمپ ایسیو خودرو هاست. 

جهت دریافت کلیه خدمات ریمپ ایسیو اینجا کلیک کنید .

مزایا و معایب ریمپ 405 چیست ؟

ایسیو های مدل های مختلف پژو 405 دارای ضعف ها و معایبی می باشند که این مشکلات در کارخانه برطرف نمی شود. مجموعه نکست استپ با انجام خدمات ریمپ پژو 405، یک سری از این ایرادات را رفع کرده و ضعف های آن را تقویت می کند.

در ادامه مدل های مختلف پژو را معرفی کرده و به ترتیب ضعف های آن ها و مشکلاتی که بعد از ریمپ آنها برطرف می شود را معرفی میکنیم.

معرفی پژو 405 مدل 80 الی 82 با ایسیو SL96

این مدل قابلیت پروگرام از طریق پورت اوبیدی را نداشته و حتما باید از طریق چیپ تیونینگ، ریمپ انجام شود.

ایسیو SL96، ایسیو مناسبی به منظور ریمپ نیست چون اولین نسل ایسیوهای multi point fuel injection می باشد که ریمپ آن تغییرات محسوسی نداشته و حتی آپشن خاصی مثل اصلاح دمای فن و … نیز ندارد.
توصیه ما به افرادی که از این نسل از خودرو را دارند و میخواهند ریمپ  انجام دهند، تعویض ایسیو و سیم کشی ایسیو با ایسیو S2000 می باشد که هم راندمان بیشتری را میتوان گرفت و هم آپشنهای مختلفی مثل دمای فن، هارد کاتاف و … را میتوان بر روی این ایسیو اعمال کرد.

ضعف های مدل 82 الی 86 با ایسیو S2000 چیست ؟

• دمای فن و موتور بالا بوده به حدی که خیلی از صاحبین این خودرو، ترس سوختن واشر سرسیلندر خود را دارند.
• مصرف سوخت به نسبت گاز خوردن، کمی بالا بوده است. یکسری مواقع کپ بین تعویض دنده ها وجود دارد.

فواید بعد از ریمپ پژو 405 با ایسیو S2000

• مشکل سوختن واشر سرسیلندر برطرف میگردد و دیگر احتیاج به نصب کیت های سخت افزاری برای کاهش دمای فن ندارید.
• شتاب شروع حرکت بسیار عالی شده و در صورت درخواست مشتری، آپشن بک فایر و هاردکاتاف نیز فعال میگردد.
• که تمامی این موارد بصورت کاملا نرم افزاری انجام می شود.

مشکلات مدل 87 الی 91 با ایسیو بوش M7.4.4

• شتاب ضعیف در شروع حرکت
• زیاد بود صدای ناک(والف) در موتور
• بالا بودن دمای موتور و سوختن واشر سرسیلندر
• کله زدن هنگام برداشتن پا از روی پدال گاز در حالت حرکت سرگاز

مزایا بعد از ریمپ پژو 405 با ایسیو M7.4.4

• علاوه بر سرگاز تر شدن ماشین، صدای ناک و والف موتور از بین میرود و دیگر دمای موتور به حدی نمی رسد که واشر سرسیلندر آسیب ببیند.
• تمامی این کارها از طریق پورت اوبیدی و بصورت نرم افزاری انجام میگردد.
• در صورت درخواست مشتری، آپشن کاتاف و بک فایر نیز قابل فعال شدن می باشد.

ضعف های ریمپ ایسیو پژو 405 مدل 92 الی 94

این مدل پژو با ایسیو کروز(زیمنس)، والئو V.B.44 و ایسیو SSAT یورو 2 نوع فلشدار، ضعف های بیشتری در مقایسه با مدل های دیگر دارد

• پایین آمدن قدرت نسبت به محصولات قدیمی تر(به حدی که رانندگان کاملا این موضوع را پس از تست، لمس میکنند).
• بالا بودن دمای موتور و باز هم معضل واشر سوختن سرسیلندر.
• مصرف بالا.
• بالا ماندن دور موتور هنگام تعویض دنده.
• ناک و صدای والف در موتور.
• ضعف و خرابی متعدد در سنسور میل سوپاپ.

فواید بعد از ریمپ ایسیو پژو 405 مدل 92 الی 94

• بالا رفتن شتاب و پایین آمدن مصرف سوخت در دور موتور زیر 3000
• اصلاح دمای کارکرد فن و رفع مشکل سوختن واشر سرسیلندر
• رفع دل زدن، در هنگام رانندگی
• در صورت درخواست مشتری، آپشن تغییر کاتاف، هارد کاتاف، بک فایر، سوییچ مپ(دوآل مپ) نیز قابل فعال شدن می باشد.

95 الی 401 با ایسیو زیمنس و SSAT بدون فلش:

ضعف این مدل از ایسیوها شامل

• پایین بودن قدرت موتور بخاطر کالیبره یورو 4 و محدود کردن ایسیو به خاطر پاس کردن استاندارد آلایندگی.
• مصرف سوخت بالا بخاطر استفاده از بنزین یورو 2 و کم کیفیت.
• صدای ناک و استهلاک بالای موتور.
• دمای موتور بسیار بالا است(دمای فن تند 105 درجه می باشد) یعنی اینکه دمای فن بالاتر از دمای جوش آب است و پس از کارکرد ممتد در این دما، عمر موتور بسیار پایین می آید و واشر سرسیلندر خیلی زودتر از نمونه های قبلی، آسیب می بیند.

نکته: در طراحی زمان بندی دمای کارکرد فن خودروها دو قاعده کلی وجود دارد.

اولین قاعده این است که دمای فن کند نباید پایینتر از دمای ترموستات باشد و قاعده بعدی نیز بما میگوید، که حد فاصل دمای کارکرد فن کند و تند، نباید بیشتر از 10 درجه باشد اما در ایران خودرو این قاعده به دلیل استاندارد آلایندگی، در نظر گرفته نشده و حدفاصل فن کند و تند 15 درجه (عدد واقعی فن کند 90 درجه و فن تند 105 درجه) می باشد.

• پایین بودن عکس العمل موتور به پدال گاز راننده.
• دل زدن خودرو هنگام حرکت در سربالایی و حرکت بصورت سرگاز.
• روشن شدن چراغ چک بخاطر خرابی کاتالیست که علت آن کیفت کم در سوخت های بنزین جایگاه های ایران می باشد.
• بدلیل بالا بودن قیمت کاتالیزور، خیلی از رانندگان پس از خرابی کاتالیزور، تمایلی به تعویض آن ندارند و همیشه چراغ چک آنها روشن میماند.
• خطای سنسور اکسیژن دوم و سنسور میل سوپاپ که باعث بد کارکردن موتور میگردد.

بررسی مزایا بعد از ریمپ پژو 405 با ایسیو زیمنس و SSAT

• شتاب و قدرت خیلی محسوس بهتر میشود.
• ناک موتور از بین رفته و موتور بسیار نرم تر کار میکند.
• موتور بدون دل زدن گاز میخورد و شتاب گیری یکنواخت تر میشود.
• مواردی که باعث بد کارکردن موتور میشوند و چراغ چک را نیز روشن میکند مثل خطای سنسور اکسیژن و میل سوپاپ را بدون آسیب زدن به موتور اصلاح و رفع میگردد.
• دمای موتور اصلاح شده و استهلاک موتور کمتر میگردد.
• در صورت درخواست مشتری، آپشن های کاتاف، هاردکاتاف، بک فایر، پاپ اند بنگ نیز فعال میگردد.
• در سال 1388 مدل بروز رسانی شده پژو 405 با تغییراتی در نمای خارجی و داخلی مثل چراغ های عقب، بدنه، داشبورد و … با موتور TU5 1.6 لیتری به اسم 405 SLX به بازار ایران عرضه شد.

به اطمینان کامل میتوان گفت بهترین مدل پژو 405 در ایران، پژو 405 اس ال ایکس می باشد که این خودرو نیز دارای 3 مدل ایسیو متفاوت می باشد.

پیشنهاد مطالعه:  انجام کلیه خدمات ریمپ پژو207 در مرکز نکست استپ

معرفی پژو 405 اس ال ایکس مدل 88 تا 94 با ایسیو بوش ME7.4.4 و معایب ایسیو

این مدل ایسیو بهترین نوع کامپیوتر برای این خودرو می باشد که بصورت کارخانه ای و بدون ریمپ، قدرت مناسبی داشته اما باز هم ضعف های خاص خود را دارد مثل:

• تاخیر پدال گاز در شروع حرکت
• دمای به نسبت بالا
• کشش ضعیف و کپ بین تعویض دنده ها
• ناک و صدای والف موتور

مواردی که بعد از ریمپ پژو 405 با موتور TU5 بوجود می آید

• شتاب شروع حرکت فوق العاده بهتر میشود.
• دمای موتور اصلاح میگردد و عملا دیگر واشر سرسیلندر آسیب نمیبیند.
• کوپ بین تعویض دنده ها کاملا از بین میرود.

ناک هم اگر موتور مشکل سخت افزاری نداشته باشد (مثل کربن پیستون، شمع های فرسوده، انژکتورهای کثیف و …)، از بین می رود.

پژو 405 اس ال ایکس مدل 94 تا 95 با ایسیو زیمنس کروز

ایسیو کروز نیز جواب مناسبی برای پاسخ به نیازهای مشتریان بود اما با ضعف های بیشتر مثل:

• با اینکه دریچه گاز سیمی است، اما دیده شده زمان هایی ماشین با تاخیر گاز شروع به حرکت میکند.
• در هنگام تعویض دنده ها کپ وجود دارد.
• این سری از ایسیوها با کالیبره و سوخت یورو 4 تنظیم شده اند و زمانی که از بنزین یورو دو استفاده میگردد، ماشین ناک زده و موتور مستهلک میشود.
• شتاب ماشین به نسبت TU5 با ایسیو بوش، بسیار پایین می باشد.
• خطای کاتالیزور بخاطر پایین بودن کیفیت بنزین.

پیشنهاد مطالعه: ارائه کلیه خدمات ریمپ تارا

 ویژگی های بعد از ریمپ پژو 405 با ایسیو زیمنس

• شتاب شروع خیلی بهتر میگردد
• ناک از بین رفته و مصرف سوخت تنظیم تر میگردد.
• خطای کاتالیزور از بین میرود.
• در صورت درخواست مشتری، آپشنهای بک فایر و هاردکاتاف فعال میگردد.

پژو 405 اس ال ایکس مدل 96 به بعد با ایسیو بوش ME17.9.71

این مدل ایسیو نیز یکی از بهترین ایسیو برای موتور TU5 می باشد که باز هم ضعف هایی در آن وجود داشته که قابل برطرف شدن با ریمپ می باشد مثل:

• تاخیر زیاد پدال گاز در هنگام شروع حرکت
• شتاب ضعیف در شروع حرکت
• ناک و والف موتور در حالت سرگاز و کولر گیری بخاطر کالیبره یورو 4
• کپ بین تعویض دنده ها.
• خطای کاتالیزور.
• خطای احتراق ناقص(MISS FIRE) که باعث بد کارکردن و ریپ زدن موتور میگردد.
• خطای میس فایر از آن دسته خطاهایی می باشد که حتی با تعویض شمع، انژکتور، وایر، دسته سیم و حتی ایسیو نیز برطرف نمیگردد و باید حتما آپدیت نرم افزاری صورت گیرد تا مشکل آن برطرف شود.

آیا ریمپ دوگانه سوز و تک سوز تفاوت دارند ؟

بله، ریمپ پژو 405 دوگانه سوز و تک سوز تفاوت دارند. تفاوت اصلی این دو نوع ریمپ در نحوه تامین سوخت موتور است. در ریمپ ۴۰۵ دوگانه سوز، سوخت موتور از دو منبع تامین می شود: بنزین و گاز طبیعی. در ریمپ ۴۰۵ تک سوز، سوخت موتور تنها از یک منبع تامین می شود: بنزین.

ریمپ ۴۰۵ دوگانه سوز مزایای مختلفی نسبت به ریمپ ۴۰۵ تک سوز دارد، از جمله:

• افزایش قدرت و گشتاور: ریمپ پژو 405 دوگانه سوز می تواند قدرت و گشتاور موتور را تا 30 درصد افزایش دهد. این امر به دلیل استفاده از سوخت با کیفیت تر و همچنین افزایش نسبت سوخت به هوا در موتور است.
• کاهش مصرف سوخت: ریمپ ۴۰۵ دوگانه سوز می تواند مصرف سوخت خودرو را تا 20 درصد کاهش دهد. این امر به دلیل استفاده از سوخت با ارزش تر و همچنین کاهش اصطکاک در موتور است.
• کاهش آلایندگی: ریمپ ۴۰۵ دوگانه سوز می تواند انتشار آلاینده ها از خودرو را تا 30 درصد کاهش دهد. این امر به دلیل استفاده از سوخت پاک تر و همچنین کاهش اصطکاک در موتور است.

البته، ریمپ ۴۰۵ دوگانه سوز نیز معایبی دارد، از جمله:

• هزینه بالاتر: ریمپ ۴۰۵ دوگانه سوز معمولاً گران تر از ریمپ ۴۰۵ تک سوز است.
• نیاز به تجهیزات بیشتر: ریمپ ۴۰۵ دوگانه سوز نیاز به تجهیزات بیشتری دارد.
• محدودیت های بیشتر: ریمپ ۴۰۵ دوگانه سوز ممکن است با برخی از سیستم های خودرو سازگار نباشد.

فواید بعد از ریمپ پژو 405 با ایسیو بوش ME17.9.71

• تاخیر پدال گاز کاملا از بین میرود.
• شتاب شروع حرکت خیلی بهتر و یکنواخت تر میشود.
• ناک موتور و صدای والف از بین میرود.
• کوپ بین دنده ها کاملا از بین میرود.
• رفع خطای کاتالیزور و خاموش کردن چراغ چک بخاطر خراب شدن کاتالیست.
• رفع خطای احتراق ناقص، بصورت کاملا نرم افزاری و بدون اینکه قطعه ای تغییر کند.

چرا ریمپ پژو 405 در مرکز نکست استپ انجام دهیم ؟

انجام خدمات ریمپ ایسیو 405 در مرکز نکست استپ با 2 سال گارانتی و ضمانت می باشد. مجموعه نکست استپ با کادری مجرب و متخصص از جوانانی با پشتکار بالا، و دارای مدارک بین‌المللی و با سابقه از سال ۱۳۹۳ کار خود را آغاز نموده است.

این مجموعه خدمات ریمپ ایسیو خودروی شما را با جدیدترین و پیشرفته ترین دستگاه ها به صورت کاملا حرفه ای انجام می دهد.

علاوه بر آن مشاوره با متخصصان خدمات ریمپ ایسیو در این مجموعه کاملا رایگان می باشد و شما میتوانید با تماس با شماره های داخل سایت، در ارتباط با ریمپ انواع خودروهای خود مشاوره رایگان بگیرید.

بررسی هزینه ریمپ 405 در نکست استپ

جمع بندی:

در این مقاله راجع به مزایا و معایب ریمپ پژو 405 و همچنین هزینه ریمپ پژو 405 به صورت کامل توضیح دادیم و اکنون شما می دانید که این خودرو چه ضعف ها و مشکلاتی دارد که بعد از ریمپ آن مشکلات برطرف می شود. بنابراین می توانید تصمیم بگیرید که این کار برای خودروی شما و قابلیت هایی که شما از آن می خواهید مناسب است یا خیر؟ مجموعه نکست استپ خدمات ریمپ ایسیو 405 را با 2 سال گارانتی انجام می دهد و شما از بابت ضمانت و کیفیت انجام خدمات در این مجموعه آسوده خاطر هستید.